PROGRAMME DE FORMATION PRÉPARATOIRE

A LA CATEGORIE PASSERELLE A2 VERS A

 

PROGRAMME DE FORMATION

1 / PARTIE THÉORIQUE (2 HEURES)

Présentation. Explications et échanges sur les thèmes suivants : accidentalité, détectabilité, vitesse, conduite et produits psychoactifs. 

Présentation : les) élèves sont amenés à s’exprimer sur leurs pratiques et expériences de la conduite moto, sous forme d’un tour de table en cas de formation collective, à partir des éléments suivants : type de permis détenu(s) et année(s) d’obtention, nombre de kilomètres parcourus par an, type de motocyclette(s) utilisée(s), perception des dangers de la route, attentes à l’égard du stage. 

Accidentalité, vitesse, détectabilité : 
Présentation, par l’enseignant, des statistiques globales de l’accidentalité routière et de celles spécifiques à la conduite des motocyclettes. 

Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des motocyclettes et aux quatre principaux cas 
d’accidents impliquant les motocyclettes. 

Explication et échanges sur les comportements par rapport au phénomène vitesse :

  • vitesse et perception visuelle
  • vitesse et trajectoire : regard, freinage, maintien de l’allure et accélération
  • vitesse et conséquences sur l’équilibre, la force centrifuge, le freinage, l’adhérence

Explication et échanges sur les raisons du caractère indispensable du port des équipements de protection pour la sécurité et sur les conséquences, pour l’intégrité physique du motard, de l’absence d’équipement ou d’un équipement inadapté en cas d’accident et/ou de chute. 

Conduite et produits psychoactifs :

  • Statistiques : lien entre produits psychoactifs (notamment alcool, drogues et médicaments) et accidentalité routière.
  • Explications et échanges sur les effets psychologiques et physiologiques des produits psychoactifs dans le cadre de la conduite.
  • Les sanctions.


2 / PARTIE PRATIQUE HORS CIRCULATION (2 HEURES)

(Durant cette séquence, chaque élève doit disposer d’une motocyclette). L’objectif de cette séquence n’est pas de reproduire les exercices exigés lors de la formation en vue de l’obtention du permis de conduire de la catégorie A2. 

Il s’agit de s’adapter à un nouveau véhicule (puissance accrue, poids, réactions modifiées à l’accélération et au freinage...) et surtout de démontrer la nécessité d’anticiper et d’adapter son comportement pour éviter la gestion de situations dangereuses. La réalisation des exercices est laissée au choix du formateur, à partir des thématiques listées ci-dessous ; ces exercices peuvent être réalisés avec un passager. 

Explications et travail sur les situations de changements de direction à droite et à gauche :

  • mouvements et positionnements du regard
  • mouvements et positionnements de la tête et du corps
  • comprendre l’utilité du slalom au regard de la réalité des situations rencontrées en circulation et réalisation d’exercices

  
Explications et travail sur le freinage :

  • utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon dissociée
  • utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon concomitante
  • explications sur le transfert des masses
  • comment s’arrêter et repartir en courbe

Explications et travail sur les techniques d’inclinaison :

  • réalisation d’exercices sur l’inclinaison de la machine : travail du guidon, des pieds et des genoux


3 / PARTIE PRATIQUE EN CIRCULATION (3 HEURES)

(Pour cette séquence une seule motocyclette est utilisée). 

Circulation : 

L’objectif de cette séquence est de réaliser un audit de la conduite du ou des élèves, principalement axé sur la perception, l’analyse, la prise de décision et l’action.

  • la séquence de circulation s’effectue avec un maximum de quatre élèves
  • dans le véhicule suiveur prend place l’enseignant, installé au poste de conduite, en liaison radio avec l’élève conducteur de la motocyclette ainsi que, le cas échéant, au maximum trois autres élèves en situation d’écoute pédagogique
  • chaque élève effectue 30 minutes au minimum de conduite, à l’issue desquelles 10 minutes sont consacrées au bilan de sa prestation.

Ce bilan comprend :

  • le ressenti de l’élève sur sa prestation
  • dans le cas d’une formation collective, un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation
  • un bilan de cette prestation, réalisé par l’enseignant de la conduite, selon toute méthode à sa convenance, accompagné d’explications et de conseils en lien avec la conduite de motocyclettes d’une puissance supérieure à 35 kW

  
Clôture de la formation (20 minutes), échange

 

Ce programme de formation à pour objectifs :

 

-          Non seulement comme le stipule le but de conduire une moto d’une puissance supérieure à 35kw mais aussi de comprendre l’utilité de maitriser les savoirs faire et techniques simples mais indispensables la conduite de ces type de 2 roues

-          Travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d’un audit de conduite

 

Divers :

-          Cette formation est ouverte à tout public détenteur du permis A2 depuis plus de deux ans et voulant accéder au permis A

-          Moyens pédagogiques et techniques : une piste, une route une moto de plus de 35kw, un livret d’apprentissage et de suivi et une salle avec un tableau inter-actif.

-          Formateurs qualifiés habilités par une mention 2 roues et portés par une autorisation d’enseigné préfectorale.

-          Effectif de l’entreprise 10 dont 2 ont la mention moto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

cerfa_14673-01 CERTIFICAT D'APTITUDE PHYSIQUE DES CANDIDATS
cerfa_14681-01 Demande d'inscription à une option de base du permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur
cerfa_14680-01 Demande d'inscription à une extension du permis de conduire des bateaux de plaisance à moteur